Новости

Mar 12, 2024

Марко Пантани: загадочная смерть и индивидуальная жизнь итальянского героя велосипедного спорта

Последнее обновление: 7 августа 2020 г., август 2023 г. Из раздела «Велоспорт». Сегодня День святого Валентина — суббота, 14 февраля 2004 г., — но Марко Пантани один. Он спрятался в комнате 5D резиденции Ле Роуз.

Последнее обновление 7 августа 2023 г., август 2023 г. Из раздела Велоспорт.

Сегодня День святого Валентина, суббота, 14 февраля 2004 г., но Марко Пантани один. Он спрятался в номере 5D отеля Residence Le Rose на итальянском морском курорте Римини, приехав в несезон в предыдущий понедельник. Другие гости говорят, что он вел себя беспорядочно.

Пантани было 34 года, и он мог быть на пике своей карьеры; Лэнс Армстронг, который был на полтора года моложе его, выиграл четыре последних Тур де Франс и выиграет следующие три. Но прошло уже более трех лет с тех пор, как в центре внимания оказался Пантани, человек, чья бандана, бритая голова, сережки в носу и серьги принесли ему прозвище «Il Pirata» — «Пират».

В расцвете сил он был отважным народным героем профессионального велоспорта. На Тур де Франс 2000 года он восстал против доминирования Армстронга и своей убывающей силы, оторвавшись от американца и одержав победу на этапе в чистом альпийском воздухе Куршевеля. Этот день велоспорта остается самым просматриваемым в истории итальянского телевидения.

В середине утра все более встревоженный Пантани трижды разговаривает по телефону со стойкой регистрации. Он жалуется, что его беспокоят люди в соседней комнате, которая пуста. В последний раз он звонил им сразу после 11:00 и просил сотрудников вызвать полицию.

У Пантани было классическое телосложение альпиниста: худощавое, маленькое, с острыми скулами и мощными легкими. Его способность преуспевать в разреженном горном воздухе привела его к победе как на Джиро д'Италия, так и на Тур де Франс в 1998 году - дубль, достигнутый только шестью другими гонщиками в истории. Он врезал его имя в пантеон великих людей наряду с такими именами, как Фаусто Коппи, Эдди Меркс и Бернар Хино.

Однако к 2004 году многое изменилось. Тело Пантини располнело, его вес на 20 кг превышал гоночный вес. Он по-прежнему оставался знаменитостью-суперзвездой, но его имидж, по крайней мере для некоторых, был испорчен.

Он лидировал на Джиро д'Италия 1999 года более чем на пять минут за два этапа до конца, и его гонка закончилась позором, а не победой.

Утром предпоследнего этапа итальянская полиция выгнала его из командного отеля. Он не сдал анализ крови, и результаты показали, что он употреблял допинг.

С балкона отеля товарищи по команде Пантани приветствовали своего лидера. Фанаты перекрыли дорогу в знак протеста против его исключения из гонки.

«Я вернулся после двух крупных аварий, но на этот раз с моральной точки зрения мы коснулись дна», - сказал тогда Пантани.

Это была развилка дороги, ведущей Пантани в Римини. Его мир погрузился во тьму, из которой даже он не мог выбраться.

Вечером того же дня, посоветовавшись с владельцем отеля, администратор поднимается в номер 5D под предлогом предоставления свежих полотенец. Стук в дверь, изнутри нет ответа. После очередного разговора со своим начальником администратор пытается еще раз. Он отпирает дверь отмычкой, отодвигает мебель, которой забаррикадировали дверь изнутри, и находит Марко Пантани, лежащего у кровати на мезонине комнаты, мертвого, в луже собственной крови.

Он оставил после себя наследие славы, разыгранное перед восторженной публикой. Но есть и вопросы. Потому что не все обожали Пантани. Некоторые, возможно, даже хотели его смерти.

Марко Пантани происходил из обычной рабочей семьи в Чезенатико, в 14 милях вверх по Адриатическому побережью от Римини.

В детстве он не всегда хорошо ладил с другими детьми, поэтому сосед предложил его родителям вступить в местный велосипедный клуб. Эта рекомендация создала одного из величайших скалолазов в этом виде спорта.

Когда Пантани вышел на сцену, его воспринимали как глоток свежего воздуха по сравнению с такими гонщиками, как Мигель Индурайн и Ян Ульрих, которые доминировали благодаря своим способностям в гонках на время. Более романтичные поклонники этого вида спорта считали их «машинами-победителями», которых трудно победить, но и трудно полюбить.